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Wie jetzt, alle BKS-Gehäuse haben immer 6 Bohrungen, auch wenn man einen Standardzylinder mit nur 5 Stiftpaaren kauft?

fripa10 hat geschrieben:Wie jetzt, alle BKS-Gehäuse haben immer 6 Bohrungen, auch wenn man einen Standardzylinder mit nur 5 Stiftpaaren kauft?

Die Gehäuse bei den aktuellen 88ern schon, ich dachte, das wüsstest Du ?

Nein, das wußte ich nicht. Ich habe keine BKS in Gebrauch, hier gibt es nichtmal einen Laden, der BKS überhaupt hat. Na dann kann ich mir ja einen billigen 88er bei eBay kaufen.

fripa10 hat geschrieben:Nein, das wußte ich nicht. Ich habe keine BKS in Gebrauch, hier gibt es nichtmal einen Laden, der BKS überhaupt hat. Na dann kann ich mir ja einen billigen 88er bei eBay kaufen.

Sollte aber ein Neuer sein !

Sodala, mein Kaskadenprofil-Zylinder ist heute eingetroffen, ein wunderschönes Stück, ich bin richtig stolz darauf.

Die Kernhalteringe haben jeweils eine Zunge, die in eine Vertiefung der Schließnase gebogen ist. Ist diese Zunge dazu da den Ring leichter abziehen zu können, oder hat die einen anderen Zweck?

Die Zunge steckt in der Schließnase. Man muss die vor dem wieder schließen in die Schließnase einstecken. Ich würde einfach mal behaupten, dass das aus Komfortgründen so ist, um den Kernhaltering besser lösen und schließen zu können. Zumindest geht das so einfacher als bei anderen Herstellern.

Ja, das war meine Vermutung auch. Danke Dir.

Marvin K hat geschrieben:Ich würde einfach mal behaupten, dass das aus Komfortgründen so ist, um den Kernhaltering besser lösen und schließen zu können.

Und ich dachte, dass der Hauptgrund der sein könnte, dass die Zunge den Ring an der Rotation hindern sollte . . .

boianka hat geschrieben:Und ich dachte, dass der Hauptgrund der sein könnte, dass die Zunge den Ring an der Rotation hindern sollte . . .

Was sollte denn daran stören?

fripa10 hat geschrieben:

boianka hat geschrieben:Und ich dachte, dass der Hauptgrund der sein könnte, dass die Zunge den Ring an der Rotation hindern sollte . . .

Was sollte denn daran stören?

Nach meinem Verständnis dreht sich der Kernhaltering lediglich mit der Drehung der Schließnase, dabei entsteht maximale Reibung auf der Gegenseite, die aber höchstens der Hälfte der Reibung, bei nicht-Verbindung mit der Schließnase entspricht - oder ?