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- ich glaub nicht das der FTH-Thirad eine Rutschkupplung haben wird. Bei übermäßigem Drehmoment dann wohl eher was am Schlüssel oder Zylinder brechen oder überspringen wird. Jüngere Schlüssel machen häufig den Eindruck das man auch schwergängige Stahltüren daran aufziehen kann. Da sind die alten Rundschlüssel wohl "geschickter" ...

So der geänderte Zylinder ist da und passt soweit. Leider ist die Drehabdeckung der Zylinderschutzabdeckung zu dick und drückt beim zusammenziehen des Beschlages auf den letzten Anzug gegen den Anbohrschutz womit die der Schlüssel von außen fast nicht drehen lässt.

Bin nun dabei diesen Ring abzuschleifen bis es passt, und alternativ wenn es gar nicht geht einen voll Metallbeschlag ohne Zylinderschutz, da der Stahlbeschlag mit dem Zylinder abschließen wird. Theoretisch hätte der Zylinder mit dem Anbohrschutz und der Zylinderabdeckung passen müssen, tut er aber nicht. Da es dann auch 35mm entspricht.

Es gibt auch Unterlegplatten/Bleche...

Löst das Problem nicht, weil dann das Beschlagstück mit dem Knauf dann nicht mehr sauber mit der Turzarge abschließt oder ich müsste genau eine dünnes Blech haben was genau für den Beschlag passen müsste damit es 1mm nach vorne komme ohne seitlich einen Schlitz zu hinterlassen.

Zidane hat geschrieben:Löst das Problem nicht, weil dann das Beschlagstück mit dem Knauf dann nicht mehr sauber mit der Turzarge abschließt oder ich müsste genau eine dünnes Blech haben was genau für den Beschlag passen müsste damit es 1mm nach vorne komme ohne seitlich einen Schlitz zu hinterlassen.

Genau das meint er !

Ein passgenaues Blech, dessen Kante farblich dem Beschlag entspricht. man sieht es kaum, nur der Beschlag wirkt insgesamt eben etwas dicker.

S.

Sofern der Versicherungsschutz dadurch nicht beeinträchtigt wird, habe mal bei dem Hersteller angerufen. Fand dabei raus das der Beschlag 20 Jahre alt ist, gut war eben verpackte neue stabile Lagerware. Aber auch das dessen aktuelle Beschläge von 8-15mm bei dem Zylinderziehschutz haben. Sprich ohne zusätzliche Mittel nicht möglich EVVA MCS einzubauen, es sei den das Türblatt ist dafür stärker ausgelegt, dann würde es wieder passen. Werde daher nur den Rosetteninnenring weiter abschleifen, oder ein Unterlegblech anfertigen lassen. Was aufwendiger ist und wieder Geld kostet.

@Zinedine: Ich vermute, daß nur der angefaste Außenrand des Zylinderkerns das Problem ist. Diesen könntest Du mittels Feile noch etwas rundlicher gestalten, so habe ich das bei mir für das Zusammenspiel mit einem IKON Beschlag S478 auch gemacht. Schlüsselloch vorher mit einem Stück Tesa-Film zukleben, damit kein Dreck reinkommt.

Wenn man an dem Zylinder feilt, ist bei dem allerdings die Gewährleistung futsch. Was spricht denn gegen eine Unterlegplatte für den Beschlag?

An einem Zylinder in dieser Preisklasse würd ich auch nicht dran rumfeilen, da gefällt mir das mit der Beschlagunterlage schon besser.