Gesammelte Empfehlungen der Hersteller zur Pflege von Zylindern

[Mr. Smith]

Hi Leutz,

hier gibts mal eine umfassende Zusammenstellung aller Pflegeempfehlungen:

http://www.wik-zsw.de/wik/news/voll/1000922.html

Da wird endlich mal mit dem Graphit-Unsinn aufgeräumt, und natürlich haben viele ihre eigenen Sprays, die natürlich auch immer ziemlich teuer sind. Aber zum guten Schluss steht dann doch noch WD 40 drin. Zwar nicht als Empfehlung eines Herstellers, aber wenn's die einzige Erwähnung eines Hersteller-unabhängigen Mittels ist wird's wohl nicht so verkehrt sein.

Greets, Mr. Smith

[Retak]

WD-40 kann man eigentlich ruhigen Gewissens für ALLE mechanischen Zylinder verwenden.Einen verklebten Zylinder kann man meist mit Aceton kurzzeitig wieder gangbar machen,so dass er sich aufschliessen und demontieren laesst,danach zerlegen und gründlich reinigen.Und dass man die meisten Fremdkörper mit einem Extraktor entfernen kann,sollte sich bei den Herstellern eigentlich auch inzwischen herumgesprochen haben.

[Mr. Smith]

Und noch was zu verklebten Zylindern: Viele böse Buben glauben, mit Sekundenkleber etwas ganz schlimmes tun zu können. Dabei ist Sekundenkleber im Schloss im Vergleich zu den meisten anderen Schweinereien am einfachsten zu beseitigen. Zylinder einfach erhitzen, dann verdampft das Zeug. Am besten (wenn man den Zylinder ausbauen kann, z.B. weil man ihn von der anderen Seite noch schliessen kann) in den Backofen legen, falls man nur von einer Seite dran kommt, mit einem kleinen Gasbrenner vorsichtig erhitzen.

[AmaG]

Hi!

Mit dem Backofen aber aufpassen, die Dämpfe die beim verdampfen entstehen sind giftig und können Kunststoffe wie bei Swatch-Uhren, Handy-Displays oder Dunstabzugshauben schon bei geringen konzentrationen milchig trüben.

AmaG

[Retak]

In manchen Zylindern(zB.neuere DOM IK10KG)sind auch Kunststoffteile drin.Die vertragen eine solche Behandlung nicht.Aceton ist hier natürlich auch tabu.

[Alfred]

Hallo,
bei den Tackern (z.B. Prebena) gibt es als Pflegeöl harzfreies Öl, ich denke dass dies bei Schlössern auch gut sein kann da hier keine Teile festkleben. Das sind dann Öle die im laufe der Zeit verdunsten. Bei grafphithaltigen Ölen besteht immer die Möglichkeit der Toleranzverkleinerung da das Zeugs die Poren der Oberfläche auffüllt, im Motorenbereich früher verwendet um Verschleiß auszugleichen, bei neuen Motoren oft tödlich...