Abus C83

[p1ckf1sh]

Der Schließkanal ist Standard soweit ich das sehe. Ich denke nach wie vor der große Pin ist Teil der Kupplung (ist aber etwas her das ich mein C83 einer Autopsie unterzogen habe, und ich habe den ganzen Kupplungsmist entsorgt). Der ist viel zu stark im Durchmesser um den Pin in entspannter Position zu überdecken, er würde ihn runterdrücken.

Mach doch nochmal ein paar Messungen. Hinten im Zylinderkern ist ja eine Bohrung in die der große Pin reingesteckt wird. Steck den mal rein, und steck dann eine Büroklammer oder ähnliches in die Bohrung vom letzten Pin. Bewegt sich der große Pin dann dabei? Oder blockiert er die Klammer? Wenn nicht, dann deckt er nicht ab. Oder steck den großen Pin in den Kern, und schieb dann den Schlüssel ganz in den Kern. Wird der Pin weit rausgeschoben oder nur 1-2 millimeter? Wenn der wirklich so tief drin sitzt das er Pin 5 bedeckt, müßte er, da er ja recht kurz ist fast komplett rausgeschoben werden.

Ein Foto von der Seite des Kerns wäre auch nochmal gut, ich denke hinter dem letzten Pin ist noch einiges an Platz für den großen Pin, so daß der nicht weiter stören würde beim Picken.

Also, versuch mal rauszufinden ob der große Stift den Pin 5 wirklich abdeckt.

[AeroSol]

Es gibt auch noch eine andere (vielleicht neuere?) Variante des C83, dass ist dann das C83K. Ich bin mir sicher, das im "normalen" C83 kein Stift drinn ist, der den Stift auf Position 5 verdeckt, aber ich weiss nicht, wie es mit dem C83K aussieht.
Bist du sicher, dass deins nur C83 heißt?
Feststellen kannst du das an der Größe bzw an der Modellnummer. Das C83K gibt es nur mit der Modellnummer 28/xx und das C83 gibt es mit den Modellnummern 30/xx 35/xx 40/xx 45/xx 50/xx 55/xx 60/xx 65/xx und 70/xx.
Ich hab mal ne Liste ausgegraben, da stehen die Größen und Modellnummern drauf:
http://www.abus.de/Downloads/de/Prospekte/C_s33.pdf
und hier ein Bild von ABUS, aufdem das C83 transparent dargestellt ist:
http://www.abus.de/de/main.asp?ScreenLa ... 3318309373
Liebe Grüße: Aero

[p1ckf1sh]

Es gibt auch noch eine andere (vielleicht neuere?) Variante des C83, dass ist dann das C83K. [...] Das C83K gibt es nur mit der Modellnummer 28/xx und das C83 gibt es mit den Modellnummern 30/xx 35/xx 40/xx 45/xx 50/xx 55/xx 60/xx 65/xx und 70/xx.

Das K-Modell ist die Kurzversion mit nur 3 Stiften. Mehr steckt da nicht hinter.

[AeroSol]

Mhhh sorry, naja war wohl nix, sorry für den post :-/ Weitermachen!

[AmaG]

Ich hoffe man kann wenigstens was erkennen. Es scheint doch ein querliegender Stift den Stift Nr. 5 zu verdecken.

Nope! Das ist ein Teil der Kupplung. Der Schlüssel drückt gegen diesen Stift und der rastet dann bei der Schließnase ein. Das müsste dann ein Zylinder mit frei beweglicher Nase sein, stimmts?

AmaG

[Retak]

Ich würde meinen,das ist ein Zylinder mit Notfunktion(deshalb das Federn beim betätigen der Kupplung),der heisst aber eigentlich C73.Der Stift dient lediglich dazu,den Druck des Schlüssels auf die Kupplung zu übertragen(ist nur in Zylindern mit mehr als 30mm Länge pro Seite drin).

[Thuroc]

Ich glaube AmaG hat recht.

Es ist übrigens ein C83 40/40

Ich finde nur das der Schließkanal sehr eng ist. Komme kaum damit klar. Da werde ich wohl auf den Übungszylinder warten müssen um wirkliche Ergebnisse erzielen zu können.

War es bei euch am Anfang auch so schwer oder stelle ich mich hier nur so blöd an ?

[p1ckf1sh]

Ich finde nur das der Schließkanal sehr eng ist. Komme kaum damit klar. Da werde ich wohl auf den Übungszylinder warten müssen um wirkliche Ergebnisse erzielen zu können.
War es bei euch am Anfang auch so schwer oder stelle ich mich hier nur so blöd an ?

Tja, mit dem blöd anstellen... ich hab Ewigkeiten gebraucht bis ich meinen ersten "richtigen" Zylinder offen hatte (Buffo zählt nicht), ein BKS mit nur zwei Spulen und ansonsten normalen Stiften. Bei manchen Abussen kann man auch heute noch verzweifeln weil die ganze Theorie mit dem nacheinander setzen durch die 4 Spulenstifte durcheinandergewürfelt wird. Im Prinzip rake ich die Dinger nur nach Zufall an und setz dann nach was übrig bleibt. Nach einigen Versuchen klappt es meist. Wenn man Glück hat ist einem der 5. Stift hilfreich, manchmal kann man den als "Stütze" für die Spulen einsetzen und dann als letzten mit Anlauf reinwürgen.

Aber Du siehst, es ist alles Übung und Erfahrung, und bei jeder Stiftung hat man wieder andere Sorgen.

Mit dem Schließkanal - ich muß eigentlich ganz ehrlich sagen, das ich nichts weitläufigeres gewohnt bin. Geht sogar noch schlimmer, zum Beispiel beim Abus Discus (Hangschloß). Ich picke meist so, das ich die Zacke unter der die Stiftkuppen sitzen als Stütze nutze. Weiß nicht was für Picks Du nimmst, wenn Deine dafür zu eng sind solltest Du die evtl. man etwas dünner oder schmaler schleifen.

Was auch recht hilfreich sein kann ist das schmirgeln der Kanten der Picks. Bei den meisten kommerziellen Picks gibt es noch einige Ecken und Kanten. Wenn Du mit Deinem Fingernagel mal über den Schaft fährst, bleibst Du dann irgendwo hängen, ist irgenwo etwas rauh? Dann nimm Schmirgelpapier, zuerst 300er, dann 600 und wenn Du es aus die Spitze treiben zuletzt etwas 800er und mach die Dinger glatt. Hilft beim "Erfühlen" im Schloß, sonst kann es leicht sein das man hier und da mal ganz leicht hängenbleibt und das ganze falsch interpretiert.

Ansonsten, üben, üben, üben und seine eigene Technik finden. Oder die Schlösser auseinanderreißen und neu stiften damit man schneller Erfolgserlebnisse verzeichnet.

[Retak]

Aus deutscher Produktion hat eigentlich nur BASI-SATURN ein noch geräumigeres Profil.Scheinbar haben die bei ABUS wirklich was geändert.Früher gabs bei den einfachen ABUS auch Sonderprofile,die sahen aber anders aus und waren meist auch nicht so sehr eng.

[Thuroc]

Ich hab das Pickset Southord MPXS-20. Sollte eigentlich schon ein relativ dünnes Besteck sein. Ich glaube 0.51 mm. Und die Picks sind sehr glatt, keine Ecken, Kanten oder Riefen, die man spüren könnte. Ich war von der Verarbeitung echt positiv überrascht, obwohl ich von einigen Leuten gehört hatte, das ich die Finger davon lassen soll.

Aber ihr habt wohl recht, üben üben üben. Und nochmals üben üben üben.

Immerhin, den alten Abus Zylinder den ich noch gefunden habe, hab ich schon an die 10 mal aufbekommen. Da scheinen 2 Hantelstifte verbaut zu sein, aber trotzdem geht er relativ einfach auf.

Ich Probier bisher immer ein paar Schlösser aus, die ich dann bisher nicht aufbekomme, und um den Spass nicht zu verlieren schieb ich zwischendurch den alten Abus dazwischen, der dann meist auch nach 5-10 min auf ist. Sowas baut ja ein ganz klein wenig auf und spornt an weiter zu üben

Aber es macht echt mehr Spass wie ich je gedacht hätte. Ich hab mittlerweile überall mein Schloss dabei... egal ob vor dem Fernseher oder beim Grillen oder oder oder... könnte schon fast süchtig machen

In das C83 komm ich übrigens fast garnicht rein, so eng ist das. Mit dem Hook gehts garnicht, mit dem Diamanten nur schwer. Und dann kommt auch schon das erste Problem, der letzte Stift muss ganz runter und der vorletzte fast ganz hoch. Naja, ich denke auch hier wird irgendwann genügend Übung weiterhelfen.