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Ja und je mehr man öffnet, umso schneller wird man.

Komischerweise machen mir aber die Billigdinger die größten Probleme.
Buffo, Classic, no Name usw.

Marinopick hat geschrieben:Ja und je mehr man öffnet, umso schneller wird man.

Komischerweise machen mir aber die Billigdinger die größten Probleme.
Buffo, Classic, no Name usw.

Bei den ganz billigen Zylindern (NoName) ist die Verarbeitung so schlampig, das sie beim "SPP" schlechter rückmelden als ein (einigermassen) Qualitativer Zylinder.
Bei BilligTeilen hilft mehr Raking oder Wackeln mit div. Schlüsseln. Bei besserer Ware muss man da schon eher "wissenschaftlich" die Stifte ertasten.

Christian hat geschrieben:da war jemand fleißig.

Gar keine MCS dabei, die bieten sich doch an, das sind keine Billigdinger die die größten Probleme bereiten.

fripa10 hat geschrieben:

Christian hat geschrieben:da war jemand fleißig.

Gar keine MCS dabei, die bieten sich doch an, das sind keine Billigdinger die die größten Probleme bereiten.

... im Prinzip sind die ja schon offen. Wie wir in diesem Forum lernen, ist alles nur Sicherheitsklasse-Kuchenblech

Der Rest aus der bestehenden Sammlung... BKS war dabei das schwierigste, der Rest wollte fast schon aufspringen.

Hallo zusammen, gibt es eine Liste der Unbesiegten?

An der Schlossuniversität wird wie allgemein in der Forschung kein Misserfolg publiziert.

Ja, gibt es.

Ah danke, hatte sie nicht gefunden

Würde hier gerne das Dom IX Twinstar einreihen. Mit meiner Methode braucht man nichtmal Bohrmuldenpicks:

https://youtu.be/778dK809JnA