Es ist etwas anderes, ob Jugendliche an ihrem Mofa rumschrauben, oder ob eine WFS dahingehend nicht funktioniert, daß das Fzg. nicht dauerhaft gesperrt, sondern dauerhaft startbar ist. Das muß man erstmal bemerken (gut, ist mit der Ankündigung hier im thread abgehakt
), aber faktisch wäre das ein Mangel, mit dem jemand jahrelang sein Fzg. betreiben könnte, ohne daß es ihm jemals auffällt. Otto-Normalverbraucher wird in seinem Leben so gut wie nie damit konfrontiert, daß sein Fahrzeug eine WFS hat (es sei denn, er fährt einen Franzosen ).Praxisnahes Beispiel: ich kaufe mir einen billigen gebrauchten Opel (die arbeiten mit passiven Transpondern, deshalb als Beispiel), bei dem der Vorbesitzer aus Bequemlichkeit den Transponder eines Schlüssel an die Lenksäule geklebt hat. In der Verkleidung, so daß das von außen unsichtbar ist. Kann ein Käufer nicht feststellen, wenn er nicht drauf hingewiesen wird. Gemäß Deiner Definition würde er ja von Anfang an illegal herumfahren und im Fall eines Unfall keinen Versicherungsschutz haben. Halte ich gelinde gesagt für Unfug, der vor Gericht niemals Bestand hätte.
