Ich habe den Zylinder nun kurzerhand aus dem Gehäuse rausgeholt und anschließend wieder eingebaut.
Von der Fertigung sieht das Innere übrigens ziemlich gut aus, finde ich. Und von Reibung praktisch keine Spur - meine Ursprungsfrage bzgl. Abnutzung hat sich damit für mich sehr anschaulich beantwortet. Interessant ist übrigens, dass eines der beiden Kügelchen, das die Feder herunterdrückt, etwa 3,0 mm und das andere 3,2 mm Durchmesser hat.
Gerne hätte ich gesehen, was die Rotoren machen, aber leider fiel mir nicht ein, wie ich die weißen (früher meines Wissens nach schwarzen) Schutzabdeckungen beschädigungsfrei hätte entfernen können.
Wenn man sich das Video ansieht, sieht man, dass die Zuhalterungen an den Seiten sporadisch blockieren. Bei einer macht es außerdem leichte Knackgeräusche. Das hat die andere nicht, aber auch diese blockiert sporadisch, es ist also nicht nur eine Seite, wie ich zunächst vermutete. Ich habe von EVVA-Schließzylindern bzw. von Schließzylindern allgemein kaum Ahnung, aber ich vermute, wie ihr schon sagtet, dass es eigentlich nur daran liegen kann: Offenbar sind die Zuhalterungen, die durch die Rotoren gesteuert werden, die Ursache, da sie sporadisch blockieren.
Warum es dann aber gleich beide Seiten sind, erschließt sich mir so ohne Weiteres nicht:
Zeitangaben des Videos:
- Bei 1:04 blockiert die Seite mit der Nummer 4 das erste Mal.
- Bei 1:52 blockiert dann die Seite mit der Nummer 1 erstmalig.
ich hab’s nur gut gemeint indem ich mal von Evva abgeraten habe sowie von eigenmontage von sicherheits Vorkehrungen an der Tür ! Ich habe eigentlich nur das wieder gegeben was Fachleute in Bonn auch gesagt haben nämlich das Evva nicht die beste Wahl ist und Außenkastenschloss, aussenzylinder besser vom fachbetrieb verbaut werden ! 
aber sonst Peace denn die meisten sind hier sicher handwerklich weiter als ich siehe Erfahrung und brauchen keinem Google zu vertrauen welches oft lügt 
