Ziemlich viel Kleber aus Schloss herausbekommen.

[Marinopick]

Ich habe ein Problem mit dem Zylinder aus dem Beitrag.

Der Winkhaus ist wie dort beschrieben mit ziemlich viel Kleber versaut.
Man kann zwar einen Haken zum erfühlen reinstecken, aber die Pins sitzen alle fest.

Bis jetzt hatte ich ihn schon in Waschbenzin (eigentlich klar, dass es nichts bringt) und Aceton eingelegt.
Beides hat aber nichts gebracht.

Gibt es noch andere Möglichkeiten den frei zu machen?

Will den erhalten, weil er zu einem Zweierset gehört.

[Marinopick]

Noch kurz eingeworfen:

Mir riet gerade jemand, das Teil mit dem Heißluftfön so richtig heiß zu machen, damit
der Kleber entweder Weich wird oder verbrennt.

Hat jemand das schon mal praktiziert?

[boianka]

Noch kurz eingeworfen:

Mir riet gerade jemand, das Teil mit dem Heißluftfön so richtig heiß zu machen, damit
der Kleber entweder Weich wird oder verbrennt.

Dabei verlieren zwar die Federn evtl. ihre Wirkung, aber die kannst Du ja tauschen . . .

[Retak]

Nicht ausglühen , sondern nur auf ca. 200°C erwärmen (Backofen). Der Kleber verdampft dann, anschliessend (natürlich erst, wenn er abgekühlt ist) mit Benzin gut durchspülen und er sollte wieder gehen. Achtung, in manchen Winkhäuslern (die alte Bauart mit der langen Schlüsselspitze und umstellbarem Schliessbart) ist in der Kupplung ein Plastikteil, da geht das natürlich nicht.
Aceton funktioniert nur bei wenig Kleber.

[Marinopick]

Nicht ausglühen , sondern nur auf ca. 200°C erwärmen (Backofen). Der Kleber verdampft dann, anschliessend (natürlich erst, wenn er abgekühlt ist) mit Benzin gut durchspülen und er sollte wieder gehen. Achtung, in manchen Winkhäuslern (die alte Bauart mit der langen Schlüsselspitze und umstellbarem Schliessbart) ist in der Kupplung ein Plastikteil, da geht das natürlich nicht.
Aceton funktioniert nur bei wenig Kleber.

Ich habe diesen hier:

WH.JPG

Wie sieht es damit aus?

[boianka]

Achtung, in manchen Winkhäuslern (die alte Bauart mit der langen Schlüsselspitze und umstellbarem Schliessbart) ist in der Kupplung ein Plastikteil, da geht das natürlich nicht.

Ich habe diesen hier:

Wie sieht es damit aus?

Nur nicht zu viel Arbeit machen (und bereits gepostete Bilder noch mal recyceln), auf die Idee, dass man ein Bild vom Schlüssel, oder eine Seitenansicht vom Zylinder bräuchte, um das zu zu beurteilen, kommst Du erst gar nicht . . .

[Marinopick]

Moment, kommt gleich hinterher.

Der bart ist nicht einstellbar.

[Marinopick]

So, hier ist das Bild.

IMG_7848 Kopie.jpg

Musste nur noch die Zacken verschwurbeln.

Deshalb gabs erst nur das eine Foto quasi vorab.

Öffnen muss ich ihn so oder so, weil er mit Fett "verquanzt" ist.

[boianka]

Moment, kommt gleich hinterher.

Der bart ist nicht einstellbar.

So, hier ist das Bild.

Musste nur noch die Zacken verschwurbeln.

Deshalb gabs erst nur das eine Foto quasi vorab.

Öffnen muss ich ihn so oder so, weil er mit Fett "verquanzt" ist.

Na, dann nehme ich alles zurück und lobe Deine kommunikativen Fortschritte . . .

[Retak]

Ja, das ist die Bauart ohne Plastik. Mir fällt dazu gerade noch ein, die plastikhaltige Version hat meist auch noch die normalen offenen Kernhalteringe.