..:: KOKSA-Community ::..

Das macht keinen wirklichen Unterschied, Sperrschieber und Sperrleisten stoppen nahezu am gleichen Punkt die Drehung.

fripa10 hat geschrieben: ↑11. Jan 2021 17:04 Das macht keinen wirklichen Unterschied, Sperrschieber und Sperrleisten stoppen nahezu am gleichen Punkt die Drehung.

Wenn das so wäre, was würde dann das Wackeln zum Einstellen der Sperrschieber Deiner Meinung nach bewirken / wie merkt man, dass man genug gewackelt hat?

Da geht es dann final ein ganz kleines Stück weiter, meist mit einem leichten Ruck. Aber das Stück macht bezüglich des Wechsels nichts mehr aus. Ich kann ja mal den Winkelgrad ausmessen, wenn ich Zeit habe.

Ok,
danke für die vielen Antworten.

Wie ordnet ihr das Schloss preislich ein?


Gruß
PanzerknackerAzubi

Wie eine Schweizer Uhr.

Ich hatte vor ein paar Tagen den Hersteller parallel mit der Fragestellung des Eingangsbeitrages aus dem Beitrag konfrontiert.
Vor ein paar Tagen kam nun die Antwort.

Sinngemäß....
"... uns ist das Problem nicht bekannt...!"


Gruß
PanzerknackerAzubi

Hallo,

im Zusammenhang mit dem EVVA MCS ist bei mir noch eine Frage aufgekommen.

Kann man nachträglich die GEFAHRENFUNKTION deaktivieren?
Mir hat mal jemand erzählt das wäre ohne Weiteres möglich.

Ist das korrekt?

Gruß
PanzerknackerAzubi

Also mindestens durch Auswechseln oder Ummontieren der Schliessnase oder von Teilen davon muss das ja möglich sein.

Der Schließnase? Wie haben die das denn technisch gelöst? Bei anderen Zylindern muss man die Kupplung tauschen.

Ist bei anderen Zylindern die Kupplung nicht Teil der Schliessnase?